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2023款KTM 450 Rally Factory赛车

一年一度的拉力盛事达喀尔拉力赛行将在本月底开赛，收歇手足也将参预每年节拍最为弥留亢奋的达喀尔报说念状态，本届达喀尔摩托车组将有空前的6位中国车手参赛，看点颇多，在比赛开动前，咱们将分几期图文对参赛车队和车手的情况进行预热先容。今天为各人带来的是夺冠热点车队红牛KTM厂队的威望先容。

KTM临了一次夺冠如故在2019

KTM是最近千禧年以来达喀尔拉力赛摩托车组的最大赢家，从2001到2019年（其中2008年停赛），KTM在达喀尔终明晰18连冠，直到2020和2021年，冠军才被本田夺走。2022年也仍然不是KTM的红运年，这一年里KTM独一值得一提的拉力赛得益，是KTM的西班牙子品牌GasGas拿到的达喀尔冠军，也算是KTM阵营的荣誉吧。

2023年红牛KTM厂队的参赛威望依旧是老三位构成的全冠军威望，沃克纳、普莱斯和凯文齐是历届的达喀尔冠军得主，他们三位加在沿途拿到过4届达喀尔冠军，但骁雄不提当年勇，那齐是往常的得益。近看他们仨本年的状态，嗅觉这届达喀尔KTM厂队的处所还竟然不太妙，底下细说。

8号车手 托比 普莱斯

达喀尔最佳得益：2016、2019两届冠军、2015、2018、2020三届季军

2022年得益：达喀尔第10、阿布扎比第4、摩洛哥未完赛

国籍：澳大利亚

身高：1.88米

体重：93kg

这位澳洲车手是个心疼平凡的多栖明星，普莱斯不但为KTM斩获两届达喀尔摩托车组冠军，也一直坚抓在跑四轮赛事，包括澳洲原土的卡车比赛、北好意思的Baja 1000拉力赛，本年他更是驾驶三菱皮卡蝉联了Finke沙漠赛的汽车组冠军，他曾在这个赛事里拿过6届摩托车组冠军，是第一位横跨汽摩两个组别的双料冠军。

但是在本年的摩托车赛事里，普莱斯并莫得取得什么贵重的得益，岁首的达喀尔因为开局第一赛段的导航失实，导致他一直在背面苦苦追逐，最终只拿到总得益第10。3月份阿布扎比沙漠挑战赛的第四名是他本年在摩托车赛事的最佳得益。摩洛哥拉力赛他本来保抓了相配好的节拍，但因为摔车没能完赛，安达卢西亚拉力赛他莫得参加。因此在W2R拉力锦标赛的年度积分榜上他只排在第12位。但愿他能在新一届的达喀尔拉力赛解脱苦难，再创佳绩。若是他能拿到第三个达喀尔冠军，将向上奥里奥尔、拉西耶和梅奥尼的两届冠军，打平塞恩科特2003年创造的三届摩托车组冠军的记载。

52号车手 马提亚斯 沃克纳

达喀尔最佳得益：2018年冠军，2017、2019年亚军，2022年季军

2022年得益：达喀尔第3、阿布扎比第5，大臂肌腱7月份完成手术

国籍：奥地利

身高：1.78米

体重：83公斤

不要被他的52号号码牌蒙蔽，沃克纳在拉力车坛是完全的一线车手，往常6届达喀尔里他曾4次登上授奖台，其中的2018年他成为首位在达喀尔夺冠的奥地利车手，也算是为KTM这个奥地利车厂贴了贴金，访佛本年意大利车手巴格尼亚为意大利厂牌杜卡迪夺得MotoGP冠军相通，皇冠代理管理端在故国会被视为强人一般的东说念主物。沃克纳早年间是个滑雪表示员，在14岁的时辰从滑雪转到了越野摩托车，在2010和2011年两次获取MX1越野天下冠军，2012年夺得MX3越野天下冠军，随后在另一位奥地利拉力名将海因兹 基尼加德纳的指导下参预了拉力赛事，2014岁首度夺得希腊拉力赛的冠军，2015年行动黑马拿到了海外摩联的年度积分总冠军，开动在拉力车坛占据一隅之地。

2022年沃克纳资格了大起大落，岁首的达喀尔拿到了季军，随后的阿布扎比沙漠挑战赛上摔伤了肩膀仍坚抓拿到了第五名。关于大臂肌腱的扯破他原来寄但愿于保守休养，但规复状态不睬思，不得不在夏天进行了手术。因此沃克纳缺席了下半年的两场比赛，无法在总积分榜上与桑德兰一争上下。关于曾经畅通6年告成完赛达喀尔的沃克纳来说，肩膀的规复状态可能是影响他本年领略的膺惩身分，深信他仍会带着满满的自信开动他的第9届达喀尔拉力之旅，也但愿身体身分不会影响到他的发达。

47号车手 凯文 贝纳维德斯

达喀尔最佳得益：2021年冠军、2018年亚军

2022年得益：达喀尔第100、阿布扎比第13、摩洛哥第6、安达卢西亚第2

国籍：阿根廷

身高：1.72米

体重：74公斤

凯文是三位KTM车手中加入最晚的一位，他在2021年终了达喀尔夺冠后，从本田阵营转投KTM，另外凯文的亲弟弟卢西亚诺 贝纳维德斯也在KTM阵营的胡斯瓦纳厂队遵守。2016年凯文代表本田在我方的故国阿根廷完成了达喀尔的首秀，拿到了一个赛段冠军和总得益第四的好得益。2017年因赛前探员手部骨折没能参加。2018年再次参赛的他本来是夺冠热点，直到第十赛段迷途丢掉了夺冠契机，最终如故凭借其他赛段的安祥领略拿到了亚军。2019年的秘鲁达喀尔他受到了赛会的3小时罚时，最终得益定格在第19位，不外赛后本田通过上诉得胜拔除了这项处分，把他的得益规复到了第5名。那一年亦然凯文的队友布拉贝克初度冲突了KTM的长久附近，为本田赢回了冠军，这极地面饱读吹了凯文，为他第二年的夺冠饱读足了勇气。

总之，凯文在本田遵守的五年里领略极端安祥，除了2020年因为引擎故障只获取第19外，另外四届达喀尔的得益莫得掉出过前5名。加入KTM之后的凯文依旧极端的努力，但他的努力老是因为各式种种的原因没能体现到完赛得益上。2022年本是他努力卫冕达喀尔冠军的一年，但第10赛段的爆缸让他透澈丧失了契机。摩洛哥拉力赛第一赛段的摔车、安达卢西亚拉力赛的超速处分，大概这一年齐莫得弥漫的好运，他的年度总积分只排在第7位。然则这个年度第7，曾经经是三位KTM车手之中的最佳得益了。但愿他的好运齐留到一个月后的2023达喀尔吧！

2023达喀尔拉力赛将在2022年12月31日拉开帷幕皇冠代理管理端，依旧是为期两周，届时收歇手足将为您带来全程的图文和视频追踪报说念。