在由奥迪独家冠名合营的第二届“可抓续遐想峰会”上，咱们有机会对奥迪的两位高层进行了深度的调换。而从他们的表态中咱们不难发现，在如今这个日眉月异的新期间下，奥迪所永久在坚抓一种理念，具备强劲的自信，以及针对中国商场和消耗者作念出许多的诚心举动。

受访者：

文德斯（Henrik Wenders）——奥迪首席营销官

安德楷（Michael Arndt）——一汽奥迪销售有限背负公司总司理

先说居品的全体布局

皆宇时辰：改日除了Q6 e-tron除外，还有哪些其他居品会陆续推向商场？另外，预测十年以后全球汽车商场的格式，奥迪的新动力居品在阿谁时候将会处于奈何的商场位置？

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安德楷：奥迪一汽新动力汽车有限公司将于2024年底建成投产，建成后将投产B +级纯电SUV、B +级纯电SAV和C级纯电豪华轿车等纯电车型。

发轫引入中国商场坐褥、销售的居品是（丨） e-tron，亦然高端电动平台PPE投产的第一款居品，探讨将在2025年进行原土化坐褥。奥迪Q6 e-tron是一款B+级SUV车型，为知足消耗者的更多需求，咱们还会推出第二款车型——奥迪Q6 e-tron Sportback，同期还有 e-tron系列等更多纯电车型。在奥迪过往奏效的历史上，A6车型有着极为艰难的地位，这亦然咱们推出A6 e-tron的初志，咱们对这款车型的商场弘扬奉求厚望。

对于改日的走向，奥迪依然从传统的汽车制造商，向高端挪动出行供应商发展迈进。在基于PPE平台投放的下一代纯电车型上，咱们会进一步发力包括自动驾驶、数字化车载功能等标的。接下来的几年时辰，奥迪将在PPE平台上推出更多新的居品组合，同期在“奥迪下一个黄金十年”的后半程，奥迪将在智能网联汽车方面发力。家喻户晓，奥迪身处天下上范畴最大的汽车集团——环球集团旗下，不错充分诈欺各品牌下的平台资源，何况不错充分追求完善的全价值体系发展。因此，在改日提供优质出行形式方面，奥迪将本领超卓。

咱们主要关注的要点将抓续聚焦在安全性、可抓续发展、质料和永久措置决议等。

再说战术的改日缱绻

皆宇时辰：电动化期间，亦然出行形式的变化，奥迪是若何将高端电动出行形式进行原土化落地的？

安德楷：不能否定，中国事全球电动化普及进度最高的商场。在中国电动汽车商场浸透率不竭擢升的配景下，奥迪与合营伙伴共同遐想的下一代智能互联汽车 ，剿袭奥迪\"在中国，为中国\"的应允，将以更多原土化期间和功能知足客户需求，为尊贵的中国客户带来更多惊喜。

发轫的居品口舌常艰难的一部分，奥迪将会基于PPE平台带来新一代的居品，改日也会基于MLB evo平台、MEB平台和J1平台等，建树完善的居品体系。到 2025 年，奥迪将在全球规模内推出 10 多款新式电动车型。前不久刚刚亮相的奥迪 Q6-etron，就是奥迪下一代ICV （智能网联汽车 ）的典范。

采集布局层面，咱们将从以下几个方面进行布局：

一汽奥迪将依托超600家的经销商采集，为新动力车型的销售和工作赋能；

同期，一汽奥迪将在多个城市布局新动力体验空间，全面打造场景化线下营销、体验工作中心。首家新动力体验空间，即一汽奥迪新动力体验空间-成都世豪广场店已于近期开业，后续将陆续在上海、深圳等多个城市开设新动力体验空间。其中，一汽奥迪新动力体验空间-上海宝杨宝龙广场店将于下周防卫开业；

另外，一汽奥迪还将干与3.1亿元预算，撑抓100家经销商的活力化矫正，打造凸起新动力形象的展区。

从充电基础步骤的角度来讲，咱们一直在尽可能为用户提供高端的充电生态体验。一汽奥迪还进行了组织架构调遣，成立了新动力汽车（NEV）运营中心，骨子涵盖从策略到用户再到销售管束的全维度全经过业务形态，皇冠代理管理端为用户打造愈加完善的新动力生态体系，加速品牌电动化转型。

在强化体验层面，一汽奥迪通过 500公里糊口圈打造、e-tron GT多元试驾活动、奥迪RS驾驶学院、奥迪RS城市赛谈等多个专属活动，为用户量身打造真切体验奥迪电动居品魔力的专属平台。

皆宇时辰：改日在新的居品变化之下，奥迪全体的居品念念路是奈何的，是否会因为数字化、智能化而影响到奥迪品牌的其它特点？

文德斯：奥迪领有强劲且深受消耗者相信的生态系统，咱们永久剿袭的原则是安全第一，比如，举一个具体的例子，在车辆自动驾驶时，需要确保车辆不会被黑客袭击而失去驾驶的主导，导致出现事故。

从工程迷惑的角度，一方面，奥迪充分诈欺环球集团巨大的数据库；另一方面，抓续关注商场最新科技的发展。现时，扫数这个词集团处在高度运转气象，何况依然运行伸开与改日驾驶期间发展趋势关系的工程迷惑责任。

奥迪不是盲目追求先发上风的品牌，奥迪一直追求安全可靠、高端的用户体验，以及与之关系的工作和生态。现时我以为汽车行业跟手机行业的初期相称相似，老旧的手机依然被淘汰，咱们但愿作念的是谋定此后动，对商场进行有劲的颠覆。奥迪在作念的是一场马拉松长跑，而不是短跑冲刺。

奥迪对新动力居品也有着明确的布局，比如Q4 e-tron、Q6 e-tron以及PPE平台上的更多车型，将会抓续推出，而在居品发布的同期，奥迪就依然为下一代居品作念好了准备。对于下一代居品，最佳的参考系是“sphere”系列见识车，这是奥迪对改日出行形式的全新友融，代表下一个5-10年的居品标的。

皆宇时辰：您是若何看待电动化期间遐想趋势上的变化，以及改日奥迪若何不绝保抓遐想上的发轫？

文德斯：发轫我是满怀兴隆的来看待这件事的，汽车行业阅历一百多年的演进和发展，从车辆的遐想、工程坐褥等多个角度，其实并莫得发生过多的变化，但现时迎来了全新机会。在夙昔一百多年中，车辆的遐想主要取决于发动机，车辆的内饰会优先把柄车辆大小进行遐想。

然而现时的不同之处是，跟着纯电车型的推出，电动机的尺寸要远小于传统的发动机，留给车内的空间更多，从这个角度来看，若何充分诈欺车内空间显得尤为艰难。令我感到自傲的是，奥迪领有一个相称棒的团队，咱们一直都坚抓“以东谈主为本”的理念打造居品，何况以跨越的关爱和精神来不竭鼓动新期间落地，为用户提供更多的价值。

此外，奥迪以 \"由内而外\"的编削遐想步骤为最先，以东谈主为本，全面打造改日高端挪动出行。奥迪通过情怀化遐想和顶端期间，为客户带来可抓续的尊玉体验——这在咱们的 \" sphere \"见识车中获取了体现。奥迪 \" sphere \"汽车居品展示了咱们对未回电动化高端挪动出行的私有愿景。咱们正在创造改日的糊口形式，在当然与社会之间寻找均衡。

本次，咱们在这里展示的奥迪 e-tron GT相通领有令东谈主惊艳的遐想，强劲的电力驱动、可抓续材料和动态性能的齐全集结，充分阐发了，奥迪可达成以遐想构建可抓续发展理念。

我还想强调的是，咱们也相称但愿关注遐想中经典的部分，不会跟着时辰大肆变化的耐久弥新的部分，我很舒心奥迪的遐想团队也在勉力保抓咱们所遐想的每一款居品，不错领有这么的豪华触感和质地，何况抓续提供给用户全新的体验。